In Nederland is het nog niet zo vanzelfsprekend om een diesel te rijden. In de europese landen om ons heen wel. Waar ligt dat aan? Is het onze stugheid of is het gewoonweg niet rendabel?

De tijd van stinkende zwarte rookpluimen uit de uitlaat en in een slakkengang optrekken met een diesel is al lang niet meer van deze tijd. De diesels van tegenwoordig zijn door de commonrail technologie en turbo's net zo snel als benzinemotoren. Daarnaast zijn ze zuiniger dan een benzine en als laatste is de dieselprijs nog steeds goedkoper dan benzine. Drie voordelen die wij Nederlanders negeren? Nee, wij Nederlanders zijn erg prijsbewust. De drie voorwaarden gaan voor heel veel Nederlanders in rook op. In Nederland is het rijden op diesel pas rendabel wanneer je meer dan +/- 40.000 km per jaar rijdt. De aanschafwaarde van een auto met dieselmotor is duurder, maar ook de wegenbelasting is een stuk hoger dan die van een benzineauto. In de landen om ons heen is het al veel sneller rendabel om een diesel te rijden. Zij betalen minder wegenbelasting. Dat is te zien aan een alleraardigst top 10 lijstje met de landen waar het meest op diesel gereden wordt. Opvallend is wel dat de prijs van diesel over het algemeen iets hoger ligt dan in Nederland.